Что нужно знать владельцу автомобиля с кондиционером?

Жаркое начало лета 2016 года еще раз подтвердило тот факт, что дополнительные удобства в автомобиле вовсе не лишние. Хотя можно ли отнести кондиционер к дополнительным удобствам? В нашей современной жизни, пожалуй, да. Но только не для владельцев иномарок. Для них кондиционер – норма жизни, а не излишество.

Конечно, в зимнее время кондиционер в автомобиле – не самое востребованное удобство. Зимой скорее печка нужна, а охладиться можно и просто приоткрыв окошко. И если у вас даже зимой кондиционер не включается, можете быть уверенным, что жаркое время он работать тоже не будет. Следуя хорошей русской пословице – готовь сани летом, а телегу зимой, возможно, следует обеспокоиться и этим вопросом.

Конечно, ремонт автокондиционеров своими силами осуществить трудно. Для этого лучше обратиться в Автосервис "АвтоРеут.Ру". Там, возможно, сделают все как надо. Хотя проследить за процессом – тоже не помешает. К сожалению, (чисто в своих коммерческих целях) многие сервисные центры не допускают владельцев к процессу ремонта или обслуживания принадлежащей им техники. Или пытаются это сделать с целью ограничения контроля владельца над качеством осуществляемого ремонта.

Что касается кондиционеров, вопрос этот еще сложнее, чем с ремонтом двигателя или ходовой. Для того чтобы не попасть впросак, владельцу авто «с кондишкой» нужно знать несколько правил и элементарные представления о принципе работы этого устройства.

Первое и самое главное – это то, что заправка автокондиционеров должна осуществляться строго определенными типами хладагентов. Никого не удивит, что мощность двигателя любимой автотехники существенно сократится, если в качестве топлива используется бензин не той марки. Такое же правило действует и для кондиционера, установленного в машине. Заправят аппарат фреоном R12 вместо R134a – все, «привет, Шишкин». Не будет техника работать как надо. Зимой-то справляться будет, а вот летом…

Можно ли это проконтролировать? В какой-то мере да, попросите предъявить баллон, из которого заправлялся кондиционер. На нем заводским способом нанесена марка хладагента, который там содержится. Наличие (а если вы еще сами видели, что фреон заливался из этого самого баллона) такого баллона в значительной мере гарантирует, что используется именно тот хладагент, что обозначен на самом корпусе. Дело в том, что фреоны поставляются в одноразовых баллонах, оборудованных невозвратным клапаном. Залить в подобную емкость фреон другой марки практически невозможно или неоправданно дорого.